Continental

Fast 2 Jahre haben die Conti Ingenieure zusammen mit den besten Downhillern und Freeridern auf diesem Planeten an dem Projekt Rammstein gearbeitet. Richey Schley zieht das Resultat: "You've created a monster"! Der Kaiser Projekt ist der ultimative Race-Reifen, der bis auf das äusserste gefordert werden will, und zwar auf den härtesten Weltcupstrecken der Welt. Der Kaiser Projekt glänzt mit geringem Rollwiderstand, hoher Durchschlagsresistenz und direktem Kurvenfeeling. Dafür sorgen die flacheren Mittelstollen und die gleichmässigen Aussenstollen. 

BlackChili Compound  

Eine einzigartige, nur in Deutschland herstellbare Laufstreifenmischung, welche den Fahrradreifen revolutioniert! Der Zielkonflikt zwischen Grip und Rollwiderstand wurde mit BlackChili Compound auf ein bisher im Fahrradreifenbereich unerreichtes Niveau gehoben. Unzählige Testsiege belegen den in Labor und Praxis mess- und spürbaren Vorteil. Neueste Polymere, bis in den Nanobereich optimierte Russteilchen und Füllstoffe garantieren eine einzigartige Performance – vom MTB-Downhillreifen bis zum Zeitfahrreifen im jeweiligen Anwendungsbereich das derzeitige Nonplusultra! BlackChili Compound verbessert den Rollwiderstand um 26% und bietet gleichzeitig ca. 30% mehr Grip gegenüber aktivierten Silika-Mischungen. Continentals Premium-Reifen mit BlackChili Compound überzeugen zudem mit höherer Laufleistung und – im Gegensatz zu vielen Mehrfach-Compounds – gleichbleibenden Fahreigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer. BlackChili sorgt für den nötigen Leichtlauf und Grip.

Apex

Seit Jahren in PKW Reifen erfolgreich eingesetzt, stabilisiert der Apex den Reifen in Kurven. Eine Technologie die auch bei grossvolumigen Fahrradreifen sinnvoll ist. Der Apex hat ein Kautschuk-Profil, welches zwischen die Karkasslagen auf den Fuß des Reifens gesetzt wird. Er versteift die Seitenflanken des Reifens und minimiert dadurch die Verwindung des Reifens bei hohen Querbelastungen. Darüber hinaus reduzieren die versteiften Seitenflanken das Risiko eines Durchschlagschadens und verhindern, dass der Reifen von der Felge rutscht. Diese Eigenschaften prädestinieren den APEX für Downhill- und Freeride-Reifen: Der Betriebsdruck kann zugunsten des Grips weiter reduziert werden, ohne dabei ein schwammiges Kurvenverhalten oder ein erhöhtes Durchschlagrisiko in Kauf nehmen zu müssen.