Diese Scheibenbremse hat beeindruckende Rennergebnisse vorzuweisen und ist mit dir zu allen Schandtaten bereit. Die Level TLM bietet dir bewährte SRAM-Bremsleistung und Konstanz an den Fingerspitzen und vereint sie in einem eleganten, leichten Design, das speziell für Cross-Country- und leichte Trail-Fahrten optimiert wurde. Bremskraft und -modulation erfolgen über den Aluminiumhebel der Level TLM, DirectLink™, DOT 5.1 Bremsflüssigkeit und unseren neuen Monoblock Bremssattel mit zwei Kolben. Das Design bietet ein erstklassiges Wärmemanagement für eine konstante, nie nachlassende Leistung den ganzen Tag. Zudem sorgt die Bleeding Edge™ Technologie für eine unglaublich einfache Wartung, damit deine Bremsen stets optimal arbeiten.
Bleeding Edge™
Der neue Entlüftungsanschluss and der interne Verlauf der Flüssigkeit machen es einfacher und schneller die Bremsflüssigkeit durch den Bremssattel zu drücken; der zum S4 Bremssattel gehörige Entlüftungsadapter dockt am Entlüftungsanschluss an und dichtet das System ab, um Verunreinigung mit Luft und Flüssifkeitsverlust zu minimieren.
DirectLink™
SRAMs DirectLink™-Hebeldesign sorgt für ein solides, positives Bremsgefühl, sobald der Bremshebel gezogen wird – eine kompromisslose Lösung für präzise Kontrolle.
DOT 5.1™
Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Durch besseres Hitzemanagement wird auch deine Fahrt erheblich sicherer. SRAM hat herausgefunden, dass es bei DOT 5.1 dreimal länger dauert als bei DOT 4, bis der Siedepunkt erreicht ist. Dies sorgt für sichere und nie nachlassende Bremskraft unter noch extremeren Bedingungen.
Expandable Bladder
SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.
Heat Shield
Der Edelstahlhitzeschild trennt die thermische Verbindung zwischen Bremsbelag und Bremskörper, wodurch die Temperatur der Bremsflüssigkeit um etwa 20°C selbst unter extremen Testbedingungen verringert werden konnte.
MatchMaker und MMX Kompatibilität
Mit Matchmaker sparst du Gewicht und Platz an deinem Lenker. Matchmaker nimmt Avid-Bremsgriffe, SRAM®-Triggerschalter und verschiedene RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf – so geht für alle weltweiten Platzsparer am Lenker ein Traum in Erfüllung. Das System ist in zwei Versionen erhältlich: Matchmaker™ X bietet Platz für RockShox® XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Der herkömmliche Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jeder geteilten Lenkerklemmung und jedem PushLoc-System von RockShox®
PiggyBack™ Reservoir
Das Bremsflüssigkeitsreservoir bei SRAMs aktuellem Hebeldesign ist auf optimale Leistung und einfaches Handling ausgerichtet. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und sichere Lösung zur Kontrolle der Bremsflüssigkeit und ermöglicht ausserdem die beidseitige Montage der Hebel – so kannst du deine Hebel am Lenker vertauschen und problemlos wie auf einem Motorrad bremsen.
Timing Port Closure
Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betätigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schliesst die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues TPC Plus-System zum Verschliessen der Synchronisierungsöffnung verfügt über widerstandsfähige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberfläche für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.
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SRAM Level TLM Scheibenbremse
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