e*thirteen

Für 2018 wurden die E13 TRS-Reifen mit einer stabileren, tragfähigeren Karkasse und einem besseren Pannenschutz überarbeitet. 
Die überarbeiteten TRS- und LG1-Reifen haben das gleiche Profildesign, jedoch verwenden die e*thirteen-Reifen der zweiten Generation konische Apex-Einsätze, die den Grip in der Kurve und beim Bremsen drastisch verbessern, den Rollwiderstand verringern und die Pannensicherheit des Reifens drastisch erhöhen. 

Attack the Trail - Der E*13 Reifen zeichnet sich durch ein sehr aggressives Profildesign aus. Die Seitenstollen fallen für bestes Hochgeschwindigkeitskurvenverhalten sehr gross und widerstandsfähig aus und sind zusätzlich bestens abgestützt. Einschnitte wurden zusätzlich gezielt in den Stollen platziert um mit hoher Bremstraktion einen perfekten Übergang von der Grade in Kurven zu bewerkstelligen. Die Einschnitte in den Seitenstollen wirken dämpfend. Das Profildesign ist schön offen für beste Selbstreinigungseigenschaften. Die angeschnittenen, kürzeren Mittelstollen halten den TRS Reifen überraschend schnell. 
Bei Race-Reifen ist eine zusätzliche Lage aus gewebtem Aramid eingearbeitet, die nicht nur die Reifendichte maximiert, sondern auch besser vor Seitenwandschnitten und Durchstichen schützt. 
Sowohl TRS Race- als auch Plus-Reifen verwenden eine Slow-Rebound, Tacky Gummimischung als Basis für den gesamten Reifen, die Race-Version jedoch verwendet eine High-Tack-Gummimischung an den seitlichen Stollen, um die Kurvenfahrt sowie den Bodenkontakt zu optimieren. 
Mit seiner Breite von 2.35" ist er für moderne Felgenmaulweiten von 24-31 mm bestens geeignet. 

Enduro Karkasse - Hier wurde die Brücke zwischen zu leichten XC Reifen und zu schweren DH Reifen geschlagen. Die TRS Reifen mit seiner soliden 60 tpi Karkasse besitzt eine verstärkte Seitenwand mit einer super Abstützung, um ein Einknicken unter Last zu vermeiden - und das alles in einem sub 1000 g Reifen! 

Entwickelt um mit der Felge zu Arbeiten - Dieser Reifen ist konsequent auf den Tubeless Betrieb ausgelegt und arbeitet mit hakenlosen wie auch normalen Hakenfelgen problemlos. Am besten gelingt der Betrieb natürlich mit den hauseigenen TRS Felgen.