Maxxis

Minion DHF Faltreifen

ab CHF32.– 7 4.86
alter Preis statt ab CHF35.50

Artikel: P2479

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Maxxis Minion DHF Faltreifen

Der Minion DHF Faltreifen setzt auf bewährte Konzepte wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand, längsgeschlitzte Stollen für bessere Lenkkontrolle und Richtungsstabilität wurden neu kombiniert, um einen sehr schnellen Vorderradreifen zu entwickeln. Weit auseinander liegende Zwischenstollen sind unempfindlich bei Schlamm, und die C-förmigen Seitenstollen sorgen für gutes vorhersehbares Kurvenverhalten auf jedem Untergrund.

 

3C Maxx Terra

Diese Gummimischung ist im Vergleich zu MaxxSpeed weicher und bietet mehr Traktion, gegenüber dem MaxxGrip sorgt sie für bessere Laufflächeneigenschaften und weniger Rollwiderstand.

 

3C Maxx Grip

Maxxis bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heisst nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills.

 

Dual Compound

Zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Anordnung der Mischungen plant Maxxis nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen.  

 

EXO Protection (EXO)

Eine extrem schnitt- und abriebfestes Material, das die Seitenwand schützt. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance des Reifens unverändert überzeugend gut.

 

EXO+

Die neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei von Maxxis' besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO.
Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst, die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen:
27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche*
51 % stabilere Seitenwand*
28 % mehr durchschlagschutz*
* im Vergleich zu unserer bewährten stabilen EXO Karkasse

Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut, und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt.

 

Doubledown (DD)

Reifen mit dieser Technologie sind aufgebaut wie Maxxis Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Strecken.

 

Dual Play Karkasse (DH)

Zwei Gewebelagen werden zusammengefasst und um die Wulstkerne gewickelt. Die fertige Karkasse hat dann vier Lagen an den Seitenwänden und sogar 6 Lagen unter der Lauffläche. So werden MAXXIS Downhillreifen gefertigt.

 

Wide Trail (WT) 

Die Wide Trail Karkasse ist optimiert für Felgen mit einer Innenweite von 30-35mm.

 

Tubeless Ready (TR) 

Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Die Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Reifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmassen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.

 

Hinweis zur Karkassendichte (TPI): sofern nichts anderes angegeben beträgt die Karkassendichte der jeweiligen Ausführung 60 TPI (Ausnahme: DD Ausführung mit 2x120 TPI)

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(4.86) 7 Bewertungen
Maurin Buschor

Maurin

07.08.2019 - Altstätten , Schweiz

5
Daniel Schiller

Daniel

24.06.2019 - Rüschlikon , Schweiz

5

Toller Winter Reifen für eMTB

Ich fahre diesen Reifen auf meinem Hinterrad im Winter. Für das finde ich ihn super, im Sommer ist er mir zu laut und zu wenig flowig... im Sommer fahre ich eine Recon 29/ 2.5" auf einem Levo 2017 mit DT Swiss Felge! Grossartig!

Manuel Kleewein

Manuel

11.04.2019 - Gockhausen , Schweiz

5

Fahre jetzt die Mischung aus Shorty vorne und Minion DHF hinten. Die Mischung überzeugt sowohl auf Wald Trails im trockenen aber auch im schlammigen Terrain. Bergauf toller Kletterer und hält die Spur bergab wirklich präzise. Schotter Pisten gehen tadellos durch den späten Knickpunkt der Aussenstollen. Beste Reifenkombi die ich bis jetzt gefahren bin!

Sven Sturzenegger

Sven

25.03.2019 - Davos Dorf , Schweiz

5

Top Produkt

DER Reifen.. gibt für mich nichts besseres. Seit Jahren bewährt.

Jalal Mantovan

Jalal

13.01.2019 - Locarno , Schweiz

5

Ottimo copertone

Più grip confronto ai Schwalbe Nobby Nic, però un pò meno robusti sui lati.

Roland Stangherlin

Roland

14.11.2018 - Männedorf , Schweiz

5

Guter Halt

Einfache Installation. Guter Kurvenhalt.

Sebastian Siep

Sebastian

12.06.2018 - Bern , Schweiz

4

DD - Der Nobrainer für Enduros

DHF der meistgefahrene Vorderadreifen auf Endurohinterradfelgen :-) Top Grip, Rollt super, verschleisst relativ schnell. Wer eher Bremsperformance will der nimmt der DHR.

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