MRP

Obwohl die Stage bereits zu den erstklassigen Vertretern der Enduro Gabeln gehört, wurde die aktuelle MRP Stage noch weiter verbessert. Intern haben die Ingenieure und Techniker die Zugstufe so überarbeitet, dass im Gelände der Geräuschpegel um bis 26% verringert wurde aber dennoch Luftvolumen und Luftfluss für ein herausragendes Ansprechverhalten gleich geblieben sind. Des Weiteren überzeugt die Stage mit einer präzisen Druckstufeneinstellung und bisher kaum erreichten Service Intervallen. Im Bereich der Druckstufeneinstellung hat MRP die Rasterung für eine leichtere Abstimmung und bessere Haltbarkeit neu gestaltet. Dank des neuen Designs der Staubdichtung sowie einer anderen Materialzusammensetzung wurde die Reibung weiter verringert und das Einfederverhalten ist nun noch geschmeidiger. Die MRP Stage ist mit einer proprietären 15x100 mm Steckachse namens QtapeR ausgestattet. Auf der Hebelseite ist die Achse mit einer konisch geformten Hülse versehen und auf der gegenüberliegenden Seite wird ebenfalls eine konische Schraubhülse verwendet. Die speziell Form verhindert wirksam ein Längsverwinden der Tauchrohre und macht die Stage besonders steif. 

Die MRP Stage ist mit dem vielversprechenden EQUALair Luftfederungssystem ausgestattet.

Ramp Control

Die Ramp Control Einheit ist in die Mechanik der Luftfederung integriert und wird mittels eines 16-fach gerasterten Einstellknopfs am linken Gabelholm eingestellt. Dies ermöglicht es, die Federkennlinie der Gabel auch während der Tour einzustellen und so das Verhalten bei starken Schlägen zu beeinflussen. Dank seiner speziellen Konstruktion ermöglicht Ramp Control eine Verstellung der High-Speed Druckstufe sowie der End-Progression, arbeitet dabei aber völlig unabhängig von der Dämpfungseinheit oder vom Luftdruck der Gabel. Diese Technologie ermöglicht es das super geschmeidige Ansprechverhalten der MRP Gabeln zu erhalten und gleichzeitig Durchschläge zu verhindern. Aber auch Fahrer die ein weniger progressives Federverhalten bevorzugen, können im Handumdrehen die Kennlinie linear einstellen und den Federweg besser ausnutzen.