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SRAM

Code RSC Rainbow Hardware Scheibenbremse
ID: 93382304 1

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SRAM Code RSC Rainbow Hardware Scheibenbremse

Die neue SRAM Code RSC ist in Sachen Bremsleistung das unangefochtene Alphatier in der Bremsen-Palette von SRAM. Sie benutzt bewährte SRAM Guide-Design Elemente und -Technologien. Mit dem grösseren PiggyBack Reservoir und einen Bremssattel mit vier Kolben mit grösserem Durchmesser bietet sie konstante und zuverlässige Leistung für alle Anwendungen mit hoher Belastung. Die Bleeding Edge Technologie macht die Wartung kinderleicht.


Code RSC besteht aus den Elementen, die aus der Guide ein Vorzeigemodell in Sachen Bremsdesign und -leistung machten, und bietet 15% mehr Leistung, um bei allen Anwendungen mit hoher Belastung zu überzeugen. Das SwingLink und der kugelgelagerte Hebel sorgen für ein weiches und progressives Gefühl am Hebel und gleichzeitig garantiert die um 30% grössere Menge Bremsflüssigkeit selbst bei härterem und häufigerem Bremsen oder bei einer grösseren abzubremsenden Masse eine stets konstante und perfekte Leistung.

 

 

Features

 

  • Werkzeugfreie Griffweitenverstellung und Druckpunktverstellung für schnelle Einstellung
  • Bleeding Edge™ sorgt für eine leichte Wartung, mit einer perfekten Verbindung mit der Spritze. Verhindert Flüssigkeitsverlust und spart Zeit
  • von oben montierbare Bremsbeläge

 

 

Technologien

 

  • Bleeding Edge: Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können darauf zugreifen. So wird während der Entlüftung der Bremssattel auf natürliche Weise mit Flüssigkeit gefüllt, was eine einfachere und gleichmässigere Entlüftung ermöglicht.
  • Reach Adjust: Die Passform und Ergonomie des Bremshebels ist eine sehr persönliche Angelegenheit. Die Fahrer haben individuelle Positionsvorlieben sowie einzigartige Handgrössen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung lässt sich der Hebel kinderleicht anpassen  für maximale Kontrolle mit nur einem Finger.
  • Contact Point Adjustment: Manchen Menschen gefällt die sofortige Kraftübertragung eines kurzes Hebelwegs. Andere bevorzugen dagegen das Feeling eines längeren Hebelwegs. Mit der Druckpunkteinstellung kannst du die Position bestimmen, an der sich deine Finger befinden sollen, in die Bremsen betätigt werden. So kannst du das Feeling deiner Bremsen schnell und einfach an deine Bedürfnisse anpassen.
  • SwingLink: Zieht man an einem neuen SRAM-Bremshebel, merkt man den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Man braucht Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg  allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das stockende Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision.
  • Lever Pivot: Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff sorgen für eine saubere, präzise Griffbewegung und ermöglichen leichtgängige Betätigungen mit nur einem Finger.
  • Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betätigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schliesst die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAM`s neues TPC Plus-System zum Verschliessen der Synchronisierungsöffnung verfügt über widerstandsfähige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberfläche für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.
  • Heat Shield: Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Durch besseres Hitzemanagement wird auch deine Fahrt erheblich sicherer. SRAM hat herausgefunden, dass es bei DOT 5.1 dreimal länger dauert als bei DOT 4, bis der Siedepunkt erreicht ist. Dies sorgt für reibungslose und nie nachlassende Bremskraft unter noch extremeren Bedingungen.
  • Expandable Bladder: SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.
  • PiggyBack-Reservoir: Das Bremsflüssigkeitsreservoir bei dem aktuellem Hebeldesign von SRAM ist auf optimale Leistung und einfaches Handling ausgerichtet. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und sichere Lösung zur Kontrolle der Bremsflüssigkeit und ermöglicht ausserdem die beidseitige Montage der Hebel – so können die Hebel am Lenker problemlos vertauscht werden. 

 

 

Hinweis: Die Abbildungen zeigen exemplarisch die Einzelkomponenten der Scheibenbremse. Diese wird montagefertig ausgeliefert gemäss Lieferumfang.

 

 

Lieferumfang

 

  • mit Bremsflüssigkeit befüllte und entlüftete sowie montagefertige Bremse (vorne oder hinten, je nach Auswahl)
  • inklusive montierter Bremsleitung am Bremssattel und Bremshebel
  • eingesetzte Bremsbeläge im Bremssattel
  • Kleinteile:
    • Paar Befestigungsschrauben
    • Insert Pin
    • Olive
    • Bremsbelag-Distanzstück
    • Leitungshalterung
    • Torx-Schlüssel
  • ohne Bremsscheiben und Adapter, jeweils separat bestellbar

 

 

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Technische Daten

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Marc

21.01.2021 - Allschwil , Schweiz

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