SRAM

SRAM G2 Ultimate Scheibenbremse

Die G2 Ultimate ist der Ultimative Pickup-Truck unter den Mountainbike-Bremsen. Sie ist zuverlässig, sie kommt überall hin, sie tut immer was sie soll, sie hat viel Kraft und ist perfekt auf jeden Fahrer anpassbar. Der Einsatzbereich der SRAM G2 Ultimate reicht dabei von Cross Country bis hin zu Freeride. Das Design der G2 basiert direkt auf dem der Code, dadurch hat sie eine perfekte Dosierbarkeit, Modulation und überzeugt mit mehr als ausreichender Bremskraft in allen erdenklichen Situationen. Die Hebelweite und der Leerweg des aus Carbon gefertigten Bremshebels lassen sich bei der G2 Ultimate individuell auf die Vorlieben des Fahrers beim Bremsen einstellen, damit man auch in der schwierigsten Abfahrt alles bestens im Griff hat. In der Ultimate Variante wurde die G2 Bremse von den SRAM Ingenieuren kompromisslos auf niedriges Gewicht bei maximaler Bremskraft getrimmt. Es kommt ein Carbon Bremshebel zum Einsatz welcher sich um eine spezielle Lagerung dreht damit einem immer ein perfektes Gefühl beim bremsen vermittelt wird. Der neu konstruierte Bremssattel wurde auf maximale Steifigkeit hin optimiert um jedes noch so kleine zucken der Finger in perfekt dosierbare Verzögerung umzuwandeln. Das markante Design passt dabei optisch perfekt zu aktuellen Bikes. Um alles so sauber wie möglich montiern zu können, ist der Geber am Lenker mit Sram´s bewährten Matchmaker System kompatibel. Dadurch ist es möglich an nur einer Schelle die Bremse, den Schalthebel oder die Fernbedienung der absenkbaren Sattelstütze unterzubringen. Dank der Bleeding Edge Technologie hat man die Bremse auch in kurzer Zeit gewartet und entlüftet.

Features

• Druckpunkt und Griffweiteneinstellung für jeden Fahrertyp
• ein steiferer 4 Kolben Bremssattels und eine neue Bremsbelagmischung, die mehr Biss bietet für ein "Mini-Code"-Gefühl
• Nockenlagerung für ein knackiges Hebelgefühl, optimale Modulation und gegen ein Ermüden der Finger

Technologien

Druckpunkteinstellung

Manchen Menschen gefällt die sofortige Kraftübertragung eines kurzes Hebelwegs. Andere bevorzugen dagegen das Feeling eines längeren Hebelwegs. Mit der Druckpunkteinstellung kannst du die Position bestimmen, an der sich deine Finger befinden sollen, in die Bremsen betätigt werden. So kannst du das Feeling deiner Bremsen schnell und einfach an deine Bedürfnisse anpassen, ohne die Bremsbeläge versetzen zu müssen. Ausserdem lassen sich beide Bremshebel so anpassen, dass sie sich exakt gleich anfühlen. 

SwingLink 

Wenn du an einem aktuellem SRAM-Bremshebel ziehst, merkst du den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Die brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg – allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das „stockende“ Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. 

Bleeding Edge

Die Bleeding Edge Technologie ermöglicht einfaches Entlüften der Bremse. Ein spezieller Entlüftungsadapter für den Bremskolben wird an der Entlüftungsöffnung eingesteckt und schützt das System indem der Lufteintritt sowie der Verlust von Bremsflüssigkeit so gering wie möglich gehalten werden.

Lieferumfang

• mit Bremsflüssigkeit befüllte und entlüftete sowie montagefertige Bremse (vorne oder hinten, je nach Auswahl)
• inklusive montierter Bremsleitung am Bremssattel und Bremshebel
• eingesetzte Bremsbeläge im Bremssattel
• Kleinteile:
  • Paar Befestigungsschrauben
  • Insert Pin
  • Olive
  • Bremsbelag-Distanzstück
  • Leitungshalterung
  • Torx-Schlüssel
  • Entlüftungsblock
• ohne Bremsscheiben und Adapter, jeweils separat bestellbar