Cane Creek

DB Air CS Dämpfer

ab CHF555.–

Artikel: 90774405

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Cane Creek DB Air CS Dämpfer

Der Double Barrel Air CS tritt neu überarbeitet und mit schwarzen Finish in den Ring. Alle «Schwächen» wurden ausgemerzt und der Dämpfer bis ins letzte Detail optimiert. Seit jeher ist der DB Air Dämpfer die Nummer 1 für Luftdämpfer im Enduro bis Downhill Sektor. Per CS (Climb Switch) wird die Low Speed Dämpfung stark erhöht, um den Vortrieb beim Bergauf-Fahren effizienter zu gestalten, indem das Wippen unterbunden und der Dämpfer durch die Gewichtsverlagerung nach hinten nicht im Federweg versinkt. Insofern bleibt der Sitzwinkel steil, was im Uphill von grossem Vorteil ist.

Kerntechnologie ist das sogenannte Twin Tube, welches in Zusammenarbeit mit der schwedischen Öhlins entwickelt wurde, welche bereits seit knapp 40 Jahren im Dämpfungsmarkt aktiv ist und im Motocross die gefragtesten Federelement herstellt. Das Twin Tube erlaubt es, die High- und Low Speed Druckstufe und High- und Low Speed Zugstufe völlig unabhängig voneinander einzustellen. Dies wird durch separate High- und Low Speed Ölkreisläufe ermöglicht, welche sich nicht überkreuzen und damit gegenseitig nicht beeinflussen.

Um eine maximale Fertigungsqualität zu gewährleisten, werden die Cane Creek Dämpfer nach wie vor am Standort in Fletcher (USA) produziert.

 

CS (Climb Switch)

Sobald das CS eingeschaltet wird, wird die Low Speed Dämpfung in den Klettermodus geschaltet. Dadurch kann die Wippbewegung, welche sich im Uphill zwangsläufig ergibt, unterdrückt werden. Im Abfahrt-Modus kann das CS deaktiviert werden und die Downhill Qulitäten des DB Air CS kommen ungehindert wieder zum Vorschein.

  

Luftprogression

Als erweiterte Tuning-Möglichkeit kann der Nutzer die Federrate des Double Barrels mittels Spacer über eine Volumenreduzierung feiner einstellen, welche im Lieferumfang enthalten sind. Über die Verringerung des Volumens kann der Hinterbau progressivere eingestellt werden. Mit einer höheren Progressivität wird harter Bodenkontakt vermieden, indem der Dämpfer bei einem harten Einschlag weniger durchschlägt und der Federweg besser ausgenutzt wird. Dahingegen bietet eine höheres Luftvolumen eine linearere (weniger progressive) Luftfeder, welche weniger steif ist und mehr Federweg freigibt. 

 

Norglide® Bushings

Diese Teflon Buchsen arbeiten selbstschmierend und bedeuten für den Nutzer einen geringeren Wartungsaufwand. Gleichzeitig bieten die Norglide Buchsen weniger Reibungsverluste, wodurch der DB Dämpfer besser anspricht. 

 

4-fache Einstellbarkeit:

 

Low Speed Druckstufe (LSC) 

Diese Druckstufe steuert die Traktion und das Verhalten des Fahrwerks massgeblich. Darüber wird die Empfindlichkeit gegen Bodenunebenheiten und Schläge im niedrigeren Intensitäts beeinflusst, welche sich stark auf das Fahr- und Bremsverhaltens des Bikes auswirkt. 

 

High Speed Druckstufe (HSC)

Über diese Druckstufe wird die Absorbierung von stärkeren Einschlägen am Ende des Federwegs bewerkstelligt. Je stärker die HSC, umso grösser der Absorption des Einschlags durch den Double Barrel Dämpfer. 

 

Low Speed Rebound (LSR) 

Die LSR regelt die Ausfederungsgeschwindigkeit im Low Speed Bereich und ist das Gegenstück der LSC, um das Fahrverhalten und die Traktion zu justieren. 

 

High Speed Rebound (HSR) 

Über die HSR wird die Ausfederungsgeschwindigkeit des DB Federbeins aus dem tiefen Federwegbereich eingestellt, welche beim Double Barrel ein Unikum im Dämpfermarkt darstellt. Damit wird insbesondere die Absprungkontrolle bei angedrückten Sprüngen beeinflusst, wodurch das „Aufbocken“ des Hinterbaus verhindert wird und die Federwegsrückgewinnung optimiert werden kann. 

 

Lieferumfang: Dämpfer, Einstellwerkzeug und Anleitung

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