SRAM

SRAM Code Stealth Bronze Scheibenbremse 2024

Die Bremsgriffe der Stealth Modellreihe sind mit einem optimierten Hebeldesign ausgestattet, welches die Bremsleitung näher an den Lenker bringt und so für ein schlankeres, moderneres Bike sorgt. Optisch auf die SRAM Eagle Transmission Komponenten abgestimmt, sollen die Stealth Bremshebel die klare Ästhetik eines mit AXS ausgestatteten Cockpits ergänzen, ohne die Komplexität zu erhöhen - bereit, um sich in die nächste Generation von Kabelführungsdesigns zu integrieren.

 

Die Code stellt weiterhin SRAMs bewährte Hochleistungsbremse dar, die mit der höchsten Bremskraft und dem besten Wärmemanagement auch härtesten Bedingungen standhält. Einfach in der Handhabung, ohne jedoch Abstriche in Sachen Performance zu machen, rundet die Bronze Ausführung die Code Serie als ambitioniertes Einstiegsmodell ab. Ausgestattet mit dem innovativen Bremsgriffdesign der Stealth Baureihe überzeugt die Code Bronze nicht nur mit einer sportlichen und fortschrittlichen Optik, sondern kann dank werkzeugloser Griffweiteneinstellung auch auf technischer Seite punkten. Unverändert geblieben ist das bewährte Innenleben, welches mit dem SwingLink™ Nockendesign des zweiteiligen Bremssattels auch künftig für ein unverwechselbares Fahrgefühl sorgt.

 

 

Merkmale

 

• auf AXS Cockpit und Eagle Transmission Komponenten abgestimmtes Stealth-Design
• werkzeuglose Griffweiteneinstellung zur individuellen Anpassung
• SwingLink™ Technologie für eine ermüdungsfreie Fahrt
• Bremsgriff mit Aluminium-Hebel und MatchMaker X Klemmschelle
• 4-Kolben-Bremssattel mit Bleeding Edge™ Anschluss für einfaches und sauberes Entlüften
• Bremsbeläge mit Sintermetall-Oberfläche und Stahl-Trägerplatte

 

 

Technologien

 

Reach Adjust

Die Passform und Ergonomie des Bremshebels ist eine sehr persönliche Angelegenheit. Die Fahrer haben individuelle Positionsvorlieben sowie einzigartige Handgrössen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung lässt sich der Hebel kinderleicht anpassen – für maximale Kontrolle mit nur einem Finger.

 

SwingLink

Zieht man an einem neuen SRAM-Bremshebel, merkt man den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Man braucht Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg  allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das stockende Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision.

 

Bleeding Edge

Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können darauf zugreifen. So wird während der Entlüftung der Bremssattel auf natürliche Weise mit Flüssigkeit gefüllt, was eine einfachere und gleichmässigere Entlüftung ermöglicht.

 

 

Hinweis: Die abgebildete Bremsscheibe dient lediglich der Illustration und gehört nicht zum Lieferumfang. 

 

 

Lieferumfang

 

• mit Bremsflüssigkeit befüllte und entlüftete sowie montagefertige Bremse (vorne oder hinten, je nach Auswahl)
• inklusive montierter Bremsleitung am Bremssattel und Bremshebel
• eingesetzte Bremsbeläge im Bremssattel
• Kleinteile:
  • Paar Befestigungsschrauben
  • Insert Pin
  • Olive
  • Bremsbelag-Distanzstück
  • Leitungshalterung
  • Torx-Schlüssel
  • Entlüftungsblock
• ohne Bremsscheiben und Adapter, jeweils separat bestellbar